Sentidos del viaje en el discurso musical del blues. Roosevelt «Grey Ghost» Williams y «Lonesome Traveller»

El objetivo de este artículo es investigar, desde una perspectiva comunicativa, socio-semiótica y etnomusicológica, la construcción de sentido sobre el viaje y el estilo de vida itinerante (hobo) en el discurso musical del blues. Primero realizaremos una contextualización histórica del viaje en la tradición afroamericana, y después analizaremos el caso del legendario músico texano Roosevelt «Grey Ghost» Williams (1903-1996) y de su composición «Lonesome Traveller» («viajero solitario»), en la que se representa el sujeto y estilo de vida hobo (trabajador migrante y sin hogar). En ese proceso, discutiremos el sentido del viaje como imposición y el sentido del viaje como signo de independencia y libertad, señalando finalmente la complementariedad entre ambos

Key stories : tales on geographies, maps, and methodologies of bordering

Ésta es una historia en tránsito. Un collage que reúne viñetas de mis experiencias de viaje, signadas por mis encuentros con procesos cotidianos de demarcación de límites. Este artículo da cuenta, en clave personal, de la multidimensionalidad de dichos límites y así explora las categorías, rótulos y significados que ellos producen. Por ello es que tiempos y lugares se desplazan en el texto, armando un rompecabezas de sentido y entendimiento vinculado a mi experiencia de viaje

Meanings of travel in the musical discourse of blues: Roosevelt “Grey Ghost” Williams and “Lonesome Traveller”

El objetivo de este artículo es investigar, desde una perspectiva comunicativa, socio-semiótica y etnomusicológica, la construcción de sentido sobre el viaje y el estilo de vida itinerante (hobo) en el discurso musical del blues. Primero realizaremos una contextualización histórica del viaje en la tradición afroamericana, y después analizaremos el caso del legendario músico texano Roosevelt «Grey Ghost» Williams (1903-1996) y de su composición «Lonesome Traveller» («viajero solitario»), en la que se representa el sujeto y estilo de vida hobo (trabajador migrante y sin hogar). En ese proceso, discutiremos el sentido del viaje como imposición y el sentido del viaje como signo de independencia y libertad, señalando finalmente la complementariedad entre ambos

Cicloturismo: un abordaje desde el concepto estrategia de viaje

En la actualidad, es posible observar personas en bicicleta que, en solitario o en grupos, transitan las calles de las ciudades, caminos rurales y otros impensados, así como rutas de todo el mundo. Resulta difícil negar que los usos de la bicicleta como medio de transporte urbano y con el objetivo de hacer turismo se han extendido y popularizado.\nEn este trabajo, abordamos la práctica del cicloturismo en una de sus modalidades (como práctica autogestionada) a partir del concepto estrategia de viaje, que nos encargaremos de esbozar en el desarrollo.\nLa importancia de este concepto reside en que pensar y diagramar una estrategia de viaje posibilita concretarlo en los mejores términos posibles y disfrutar del mismo. En este sentido, este concepto no puede desvincularse del proyecto de viaje, es decir, de los deseos, aspiraciones, intereses, necesidades y perspectivas del mundo, de los agentes sociales que lo crean y particularizan

Dos Viajes. Sobre Fogwill y Alberto Laiseca.

El presente trabajo se propone analizar las implicancias entre el viaje y el repertorio de imágenes suscitadas en la relación con otras culturas. En este sentido, tanto Fogwill como Laiseca permiten pensar cómo se constituyen los dispositivos de sentido en torno de los modelos de subjetividad y los mundos afectivos. El viaje exótico de Laiseca deconstruye modelos de saber. Pero el viaje turístico de Fogwill fractura percepciones y sensibilidades en el seno de una familia típica argentina de los años 70´

Filósofos y viajeros. El pensamiento como extravío

La filosofía se ha servido muchas veces del viaje como metáfora de una idea y en ese juego simbólico la cuestión del retorno ha sido algo insoslayable. Quizás la primera metáfora de estas características sea la alegoría platónica de la caverna. En ella, el viaje representa el movimiento ascendente de la filosofía desde el fantasmagórico mundo sensible hasta la contemplación de las ideas puras en el mundo inteligible. Pero, como a menudo se olvida, dicha travesía no culmina en este punto. Sócrates debe regresar perentoriamente a las entrañas de la caverna y ello supone una excursión aún más peligrosa que la anterior. De este modo, Platón formula un problema decisivo para el saber filosófico: el dilema ético-político del retorno a la caverna, asunto que interpela de un modo o de otro a toda la tradición del pensamiento occidental. En este contexto, resulta posible identificar la existencia de una matriz platónica, que entiende el viaje como un ascenso teórico al reino de lo universal que culmina en el descenso y la imposición de la idea como forma de dar orden a un territorio hostil y caótico; y una matriz nietzscheana que concibe el viaje como una travesía aciaga y, a la vez, como una odisea jovial por una superficie lúdica y abismal que supone la disolución de todo aquello que pueda llamarse ascenso o descenso. En este último sentido, se explora la posibilidad de una filosofía sin retorno, es decir, de un pensamiento que en el viaje se entrega a una otredad irremediablemente inabarcable

«Mobilis in Mobile»: Crónica de una Utopía Errante en Vingt Mille Lieues sous les Mers, de Julio Verne

El viaje y la utopía son complementarios. El viaje es el acceso al país utópico; la utopía, lo que da sentido al viaje. En la segunda mitad del siglo xix, Julio Verne escribe Vingt mille lieues sous les mers como una novela múltiple: relato de viaje y de aventuras, narración didáctica con prosa científica y precursora de la ciencia ficción. Esta novela es, además, una «utopía móvil», la suma del viaje y del destino utópico, el instrumento fabuloso o el juguete tecnológico de la plenitud. De esta unión nacerá, paradójicamente, la distopía, la utopía concebida como instrumento vengador. Julio Verne anticipa los mundos de pesadilla que tienen su semilla en un «mundo feliz»

Some starting points of Compañeros de viaje: The lecture of Cántico in Jaime Gil de Biedma

Mediante una revisión de Cántico: el mundo y la poesía de Jorge Guillén de Jaime Gil de Biedma, en este artículo se trata de entender algunos puntos de partida de Compañeros de viaje, poemario de Gil de Biedma que, si bien es un año anterior, se elaboró paralelamente al estudio sobre Guillén. Con ello se pretende entender por qué se trata de puntos de partida de su poética y comprender el decisivo sentido del relevo generacional que hay entre uno y otro poetaBy a review of Cántico: el mundo y la poesía de Jorge Guillén of Jaime Gil de Biedma, this article is about understanding some starting points of Compañeros de viaje, book of poems by Gil de Biedma that, although it’s a year before, was developed in parallel with the study on Guillén. We try to understand why these are starting points of his poetics and to understand the meaning of the decisive generational change between one poet and anothe

Time as Geography in "Song of Solomon"

En Song of Salomon vemos personajes con sentido de geografía, de localización, conscientes de su fracaso e identidad. Quien carece de este sentido de lugar, de un pasado, se encontrará perdido y confuso. Se analiza aquí el viaje hacia la búsqueda de identidad del personaje principal, Milkman, según las tres fases del tradicional "romance quest". Geografía y tiempo se unen para encontrar, al fin, la identidad en el pasado. La búsqueda culmina al aceptar su pasado, la tierra de los antepasados y su cultura, para poder así llegar a entender el futuro. Toni Morrison ve su triunfo como no sólo personal, sino el de la comunidad afro-americana que lucha por no perder su identidad cultural

Construyendo una imagen global del mundo: ciencia, cosmografía y navegación en tiempos de la primera circunnavegación, 1492-1522

The voyages of exploration and discovery during the period of European maritime expansion and the immense amount of information and artefacts they produced about our knowledge of the world have maintained a difficult, if not non-existent, relationship with the main historiographical lines of the history of early modern science. This article attempts to problematize this relationship based on a historical account that seeks to highlight the scientific and institutional mechanisms that made the Magellan-Elcano voyage, the first modern voyage, possible. The text argues that this voyage was the first modern voyage because it allowed the construction of a new scientific and cartographic image of the globe and contributed to our understanding of the world as a global world, altering the foundations on which modern European economic and geographic thought was based. In that sense, the voyage was something extraordinary, but not completely unexpected. It responded to a complex process of expansionary policy and technical development that dated back to the 15th century, which in 1519 was sufficiently articulated to carry out a great feat.Los viajes de exploración y de descubrimiento de la época de la expansión marítima europea y la enorme cantidad de información y artefactos que produjeron sobre nuestro conocimiento del mundo han mantenido una difícil relación, por no decir inexistente, con las principales líneas historiográficas de la historia de la ciencia moderna. Este artículo intenta problematizar dicha relación a partir de un relato histórico que pretende destacar los mecanismos científicos e institucionales que hicieron posible el viaje de Magallanes-Elcano, el primer viaje moderno. El texto sostiene que este viaje fue el primer viaje moderno no solo porque permitió la construcción de un mapa global del mundo, de una nueva imagen científica y cartográfica del globo, sino porque además contribuyó a nuestra comprensión del mundo como un mundo global, alterando los cimientos sobre los que se sustentaba el pensamiento económico y geográfico de la Europa moderna. En ese sentido, el viaje fue algo extraordinario, pero no completamente inesperado. Respondía a un complejo proceso de política expansionista y desarrollo técnico que se remontaba al siglo XV y que en 1519 estaba lo suficientemente articulado como para llevar a cabo una gran gesta